El turismo caribeño continuó su expansión en 2025, registrando un aumento del 2,5% en las llegadas de turistas internacionales con pernoctación, hasta alcanzar una cifra estimada de 35 millones de visitas, según la Organización de Turismo del Caribe (CTO).
El resultado —aproximadamente 900.000 turistas más que en 2024— refleja la recuperación sostenida y la resiliencia de la región, con llegadas que superan una vez más los niveles prepandémicos de 2019.
A pesar de un entorno global complejo, marcado por la evolución de las condiciones económicas en los principales mercados emisores, el aumento de las tensiones geopolíticas y las perturbaciones relacionadas con el clima, incluido el paso del huracán Melissa, la región mantuvo una demanda turística constante durante gran parte del año.
«En 2025, el turismo caribeño demostró una resiliencia y adaptabilidad constantes, incluso ante los numerosos desafíos que presentaba el panorama global», afirmó Aliyyah Shakeer, directora de investigación de CTO.
«Las inversiones estratégicas en infraestructura turística, los esfuerzos de marketing sostenidos y las mejoras graduales en la conectividad aérea contribuyeron a impulsar el crecimiento y a mantener la competitividad de la región», agregó.
El desempeño a lo largo del año fue irregular, pero en general positivo. Si bien el primer trimestre registró una leve contracción del 0,3% debido a la incertidumbre de principios de año, las llegadas repuntaron en el segundo y tercer trimestres con un crecimiento del 5% y el 5,6%, respectivamente. El cuarto trimestre se mantuvo relativamente estable con un crecimiento marginal del 0,2%, ya que el dinamismo de finales de año disminuyó.
Las llegadas mensuales oscilaron entre 2,1 y 3,5 millones, alcanzando su punto máximo durante los periodos tradicionalmente de alta demanda: marzo, julio y diciembre. Cabe destacar que todos los meses de 2025 superaron los niveles correspondientes de 2019, lo que subraya la solidez de la recuperación pospandémica de la región.
En todos los destinos, el desempeño fue desigual. Se registró un fuerte crecimiento en varios destinos, incluidos Guyana, Dominica, San Vicente y las Granadinas y Curazao, lo que refleja los esfuerzos continuos de desarrollo de productos y diversificación de mercados.
Al mismo tiempo, algunos destinos experimentaron contracciones influenciadas por presiones económicas externas, limitaciones de capacidad e interrupciones localizadas. No obstante, la mayoría de los destinos ya han superado sus niveles previos a la pandemia, lo que pone de manifiesto la trayectoria de recuperación general de la región.
Mercados de origen
Estados Unidos siguió siendo el principal mercado emisor de turistas para el Caribe, con un aumento del 0,5 % en las llegadas, alcanzando aproximadamente los 17 millones de visitantes. Si bien la demanda del referido mercado se mantuvo relativamente estable, el desempeño fue irregular a lo largo del año, lo que refleja una mayor cautela por parte de los consumidores y las diferentes condiciones en los distintos destinos.
Las llegadas procedentes de Canadá disminuyeron un 5,3%, hasta una cifra estimada de 3,1 millones de visitantes, manteniéndose por debajo de los niveles previos a la pandemia, debido a que el aumento de los costes de viaje y la mayor competencia de destinos alternativos influyeron en los patrones de viaje.
Del mismo modo, las llegadas procedentes de Europa disminuyeron un 3,3%, hasta aproximadamente 5,1 millones de visitantes, y la recuperación continúa a un ritmo más lento en comparación con otros mercados.
En contraste, Sudamérica se consolidó como el mercado emisor con mejor desempeño, registrando un aumento del 23,7% en las llegadas, hasta alcanzar los 2,4 millones de visitas. Este crecimiento se vio impulsado por la mejora de la conectividad aérea, las iniciativas de marketing dirigidas y el aumento de la demanda de turistas emisores, lo que contribuyó a una diversificación gradual de los mercados emisores de la región.
En los viajes intrarregionales también se observó una modesta mejora, con un aumento del 5,1%, aunque los problemas persistentes relacionados con la conectividad aérea y los costes de los viajes siguieron limitando el crecimiento.
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