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- El interior revela a qué ha dedicado Apple estos cuatro años Los AirPods Max llegaron en diciembre de 2020 con uno de los interiores más elaborados que se habían visto en un producto de audio.
Los AirPods Max llegaron en diciembre de 2020 con uno de los interiores más elaborados que se habían visto en un producto de audio. Altavoces de gran tamaño, placas del procesador colocadas con una precisión quirúrgica, una ingeniería tan minuciosa que llegaron a describirla como "sobreingeniería devastadora".
Pero también encontraron problemas: un diseño que acumulaba condensación dentro de los auriculares en ambientes húmedos y que convertía cualquier reparación en un auténtico calvario. Seis años y dos "versiones" después (primero la versión con USB-C en 2024, en el contexto actual los AirPods Max 2), la pregunta era: ¿ha aprovechado Apple este tiempo para corregir lo que no funcionaba?
La respuesta tras el tradicional desarmado de iFixit no deja lugar a dudas. Los AirPods Max 2 son los mismos auriculares de 2020 con un chip H2 dentro de ellos. El proceso de apertura es idéntico al del modelo original y los componentes principales parecen intercambiables entre generaciones.
El chip H2: el único cambio que cuenta
El salto más sustancial de los AirPods Max 2 es, precisamente, el que no se puede ver a simple vista. Cada auricular incorpora en el contexto actual un chip H2 (el mismo que los AirPods Pro 2 llevan desde 2022) que desbloquea funciones como el Audio Adaptativo, una cancelación de ruido mejor o la traducción en tiempo real.
El complejidad es que el desmontaje confirma que ese chip es literalmente lo único que Apple ha cambiado dentro de los AirPods Max 2. La batería, la diadema, los botones, los drivers: todo coincide con los modelos de 2020 y 2024. Si tienes el manual del primer AirPods Max, puedes desmontarlos sin más.
Lo que Apple no ha tocado en seis años
Lo más llamativo no es lo que hay dentro, sino lo que sigue sin estar. El complejidad de condensación de la primera generación no ha recibido ningún tipo de atención. Tampoco hay novedades en cuanto a reparabilidad: Apple sigue sin ofrecer piezas de repuesto ni manuales para los AirPods Max dentro de su programa de autoservicio.
Eso sí, el adhesivo sigue siendo protagonista. iFixit señala que Apple mantiene un uso intensivo de pegamento dentro de los auriculares, lo que complica el desmontaje y aumenta el riesgo de dañar los cables internos al intentar una reparación. Y aunque el puerto USB-C es técnicamente reemplazable, llegar hasta él obliga a desmontar prácticamente toda la estructura interna. Lo que debería ser una reparación sencilla se convierte en algo mucho más delicado de lo necesario.
Lo mismo ocurre con el audio. Los drivers son técnicamente idénticos a los de 2020, así que cualquier mejora en la calidad de sonido que se pueda notar en los AirPods Max 2 viene del procesamiento del H2, no de hardware nuevo. Y en cuestión de audio, la física importa mucho. Dicho esto, los AirPods Max de manera constante han sonado de forma excepcional, y quizá simplemente no había nada que mejorar en ese apartado.
La generación anterior de AirPods Max obtuvo un 6 sobre 10 en reparabilidad según iFixit. Con un diseño sin cambios, los AirPods Max 2 no tienen motivos para mejorar esa nota. Para iFixit, si Apple pusiera piezas y manuales a disposición de los usuarios a través de su programa de autoservicio y facilitara el acceso a la batería y al USB-C, los AirPods Max podrían tener una vida útil mucho más larga. De momento, no es el caso.
Y ahí está la contradicción. Los AirPods Max 2 cuestan 549 euros. Son unos auriculares que han mejorado en experiencia de uso gracias al H2. Pero por dentro siguen siendo los mismos de 2020, con los mismos puntos débiles y sin un camino claro para repararlos si algo falla. Para una empresa que lleva una temporada larga apostando por la reparabilidad, como en el MacBook Neo, se siente como una oportunidad perdida. Quizá lleguen cambios físicos en unos supuestos AirPods Max 3. ¿Habrá que esperar otros seis años para verlos?
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La noticia Han desmontado los nuevos AirPods Max 2 hasta el último tornillo. El interior revela a qué ha dedicado Apple estos cuatro años fue publicada originalmente en Applesfera por Guille Lomener
