La vía de Adamuz estaba rota un día antes del accidente pero no saltó la alarma, según la Guardia Civil

El equipo de investigadores de la Guardia Civil encargado de indagar sobre las causas del accidente de Adamuz (Córdoba) que provocó 46 víctimas mortales y más de 100 heridos el pasado 18 de enero, ha podido constatar que la vía se rompió el día antes del siniestro, si bien no saltó la alerta para advertir de lo sucedido debido a un defecto en los sistemas de señalización.

Por tanto, los investigadores ya sólo manejan como posible causa del siniestro en la localidad de Adamuz la rotura del carril o de la soldadura de la vía. En el último informe elaborado por la Guardia Civil, recibido por el Juzgado de Montoro encargado de investigar el accidente, se sustrae que los sistemas de señalización de la línea de alta velocidad detectaron una alteración eléctrica que sería compatible con una rotura. Sin embargo, no saltaron las alertas ya que el sistema «no estaba configurado» para ello de manera automática debido a «falta de fiabilidad».

El contenido del informe, que ha desvelado el diario El Mundo, provoca que se descarte al completo la hipótesis del sabotaje, así como otras de menor relevancia en pasos previos de la investigación, como el terrorismo o una negligencia de los maquinistas.