Que un piloto de Fórmula 1 como Fernando Alonso se compre un coche deportivo no es algo que debería llamar la atención. Sin embargo, cuando esas compras se suceden en el tiempo y hacen referencia a algunos de los coches clásicos más emblemáticos o a los hiperdeportivos más espectaculares del mercado, el resultado es una de las mejores colecciones de coches.
Alonso ha sorprendido a todos con su última adquisición: un Lamborghini Sián FKP 37, el superdeportivo híbrido más extremo de la marca italiana, del que solo se han fabricaron 63 unidades en el mundo. Este coche, que supera los 4 millones de euros en el mercado actual, lleva la matrícula con el número 14, un guiño personal del piloto asturiano al número que luce en su casco.
El superdeportivo de Lamborghini se suma a la espectacular colección de coches del bicampeón mundial en Mónaco, donde vive y se deja ver al volante de estas joyas.
Lamborghini Sian FKP 37: el recién llegado
Alonso se ha dejado ver por las calles de Mónaco al volante de uno de los toros más tecnológico de los que han salido de Sant’Agata Bolognese: el Lamborghini Sián FKP 37.
El hiperdeportivo de edición limitada de Lamborghini combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros y 785 CV con un sistema eléctrico basado en supercondensadores que eleva la potencia total hasta los 819 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y supera los 355 km/h de velocidad máxima.
Solo hay 63 coupés de este modelo, un número que no es casual ya que homenajea al año 1963, cuando Lamborghini empezó a fabricar deportivos. Este modelo comenzó a fabricarse en 2019 y su precio de venta era de 3,3 millones de euros. Sin embargo, su exclusividad y atractivo para los coleccionistas han hecho que su precio se dispare hasta superar holgadamente los 4 millones de euros.
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La cuenta de Instagram @monaco_luxurystyle captó el momento en el que el piloto asturiano se bajaba del exclusivo Lamborghini con el 14 en su matrícula en las calles de Mónaco.
Clásicos Ferrari de época
En los últimos meses, Alonso ha ampliado su garaje con coches clásicos como el Ferrari 512 TR como el que conducía Michael Jordan en los 90, que representa su gusto por los clásicos italianos de la firma de Il Cavallino. El 512 TR fue la evolución del Ferrari Testarrosa impulsado por un motor V12 que entregaba 428 CV de pura diversión.
Poco después, fue visto conduciendo otra leyenda por las calles monegascas: un Ferrari F40 con su matrícula F014, una bestia de los 80 conocida por la brutalidad de su motor V8 biturbo que entregaba 478 CV con poco más de 1100 kg de peso, y por ser el último que contó con el visto bueno de Enzo Ferrari.
No solo hay Ferrari: también Mercedes-Benz y Ford exclusivos
El garaje del bicampeón no solo se nutre de la industria automovilística italiana. Entre sus últimas incorporaciones también encontramos un Mercedes-Benz CLK GTR, uno de los coches más extremos y exclusivos de la firma alemana, del que solo existen 26 unidades. De nuevo, los spotters fueron testigos de los paseos de Alonso al volante de sus superdeportivos por Mónaco.
Mercedes fabricó estas unidades con el único objetivo de cumplir con la normativa para el Campeonato FIA GT, que es el hábitat natural de este hipercoche de finales de los 90. Es decir, que al contrario de lo que acostumbra a suceder, se diseñó primero la unidad de competición para participar en Le Mans, y posteriormente se adaptó para circular.
El CLK GTR monta un motor V12 atmosférico de 6,9 litros que entrega 600 CV con una caja secuencial de seis velocidades. En su día, estas unidades limitadas costaban entre 1,5 y 2 millones de euros. En la actualidad, esta joya está valorada en unos 10 millones de euros.
Ford GT Holman Moody Edition
El Ford GT Holman Moody Edition fue otro de los caprichos del piloto asturiano. Esta edición limitada es un homenaje al Ford GT40 Mk II ganador de Le Mans en 1966, versión que se desarrolló a partir de un exclusivo prototipo que se subastó hace unos días.
Aston Martin: jugando en casa
Además de los grandes clásicos de la competición y deportivos clásicos, Alonso no descuida los intereses de su escudería, siendo habitual verlo a los mandos de un modelo de Aston Martin.
El más espectacular es el Valkyrie que luce los colores de Aston Martin Racing y su distintiva matrícula 014S que lo identifica como propiedad del piloto. El Valkyrie es un hiperdeportivo brutal para pista, pero al que se le permite circular por carretera, no sin inconvenientes.
Imagen | Aston Martin, Ferrari
