ESPN Digital
10 de feb, 2026, 09:00
¿Cuál auto se ve mejor y cuál no gustó? Los expertos de ESPN realizaron un ranking de los diseños para la temporada 2026.
La Fórmula 1 tuvo un cambio radical de la temporada 2025 para la campaña 2026: nuevas reglas, motores, coches y diseños.
Algunas escuderías debutan en F1 y presentaron los diseños con los que buscan llamar la atención, otras mantuvieron la línea con algunos retoques y unas más regresaron al pasado exitoso con la idea de que los lleve de nuevo a la cima.
Los expertos de ESPN realizaron un ranking de los diseños de los autos -solo los diseños- para la temporada 2026 de F1.
11- Racing Bulls
En 2025, fue aclamado, casi por unanimidad, el livery de los hermanos menores de Red Bull. Un auto mayormente blanco, pero con un diseño que lo hacía casi señorial y con aires de clásico. Desafortunadamente, al replicar ese diseño, pero ahora con colores en tonos ‘mate’ mataron, literalmente, el brillo de la decoración, que ahora pasó de ser ordinario. —José Antonio Cortés
10- Cadillac
La escudería estadounidense mostró al mundo la livery con la que debutará en la Fórmula 1 y lo hizo con una mezcla de colores, blanco y negro. Cuando muchos esperaban que el equipo mantuviera el color negro utilizado en el Shakedown en Barcelona. El Cadillac está dividido con una mitad en negro y la otra en blanco, además de un juego de degradado que mezcla ambos tonos en la zona lateral, mientras que la zona de la nariz el color negro es el que más resalta. —Ricardo Cariño
9- Williams
El azul sigue siendo el color predominante en el monoplaza, pero ahora algo ‘avivado’ con los tonos más claros de azul y el blanco en la zona de los pontones del auto. El negro es el elemento contrastante en la paleta de colores situado sobre todo en la parte inferior con la toma de aire del motor también en este color y el dorado de uno de los patrocinadores y si me permiten: uno de los patrocinios mejor diseñados, junto con el de la marca de ropa deportiva en Mercedes. —Víctor Macin
8- McLaren
El equipo campeón gana en papaya en 2026. El tradicional color naranja de McLaren gana algo de terreno en el monoplaza 2026. Con el negro como coprotagonista - el negro es ya una especie de comodín para los equipos de F1-. Curioso nomex para los pilotos, que son papaya al frente y color negro atrás. —Victor Macín
7- Alpine
Alpine no tiene mucho campo de acción en cuanto a su decoración porque está anclado a sus patrocinadores mayores BTW. Nada en contra del color rosa, pero la combinación es poco impactante. Eso sí, el auto es mucho más atractivo que el de 2025 y con motor Mercedes puede ser que de la velocidad nazca el amor. —José Antonio Cortés
6- Haas
El equipo estadounidense se fue all-in con el blanco como protagonista absoluto de su decoración para 2026, relegando el negro y el rojo a simples acentos que enmarcan la prominente presencia de Toyota Gazoo Racing en la cubierta del motor, y la realidad es que esa decisión de diseño limpio y minimalista le da al VF-26 una apariencia moderna y corporativa que refleja perfectamente la seriedad de la sociedad técnica con los japoneses. El esquema cromático puede sonar conservador en papel, pero luce afilado y profesional, casi quirúrgico, como si Haas finalmente entendió la tarea.—Raudy Durán
5-Aston Martin
El esperado modelo AMR26 fue el último de F1 en presentarse de manera oficial, para estar acorde con las expectativas a su alrededor, ya que es el primero que diseña Adrian Newey, el director del equipo y una de las mentes más brillantes en la historia del serial. Como el resto de los monoplazas, es más pequeño respecto al año anterior, con un ala trasera baja y la escudería ha puesto énfasis en la suspensión para ayudar a la aerodinámica; en cuanto al tono, el verde es menos brillante y toda la parte baja es de color negro. Además, se trata de la primera ocasión en la que contará con motores Honda, por lo que puede ser el vehículo para el comienzo de una etapa decisiva en la fábrica inglesa. —Juan Pablo Sánchez
4- Ferrari
El regreso de la Scudería al acabado brillante después de siete años coqueteando con el mate es, francamente, un acierto visual que conecta emocionalmente con la época dorada de Michael Schumacher en Maranello, y la realidad es que ese rojo más intenso junto al blanco predominante alrededor del cockpit le da al SF-26 una identidad retro-moderna que evoca los 312T de Niki Lauda sin caer en la nostalgia barata. Sorprende de manera negativa la integración de los logos de HP y lo invasivo que se ven dentro del diseño en general, en otras alianzas el logo de HP de adapta al diseño mientras que en Ferrari parece que la misión es resaltar a toda costa. —Raudy Durán
3- Audi
La escudería alemana debutará en F1 -antes era Sauber- y lo hará con un diseño sobrio pero llamativo. Una combinación de gris en la parte frontal del auto, con negro en la parte trasera y en medio naranja. Una belleza que recorrerá los 24 circuitos. Por lo menos en diseño, Audi destaca. Falta ver si en el funcionamiento del auto también es sobresaliente. —Luis Salazar
Mercedes
El modelo W17 de Mercedes tiene varios cambios respecto a su antecesor, el W16, en primer término, para cumplir con las nuevas reglas de la F1 por lo que la distancia entre los ejes es menor, es menos ancho y más ligero, además de transformar las alas, tanto delantera como trasera; en cuanto al diseño, el centro conserva el color plateado, pero tiene pequeñas líneas negras diagonales hasta alcanzar esa tonalidad obscura al final del monoplaza, donde también destacan los logos de la compañía. Desde el inicio de la pretemporada este nuevo auto de la escudería alemana es visto como el favorito para el 2026 y así comenzar una nueva era de éxitos, como la del comienzo de la era hibrida de la categoría. —Juan Pablo Sánchez
