Un Guardia Civil deteniendo a un Guardia Civil. A él y a otras cinco personas que han sido puestas en manos de la justicia en lo que ha sido una operación para desmantelar una red de fraudes relacionados con los exámenes de la ITV. Es lo que señalan en EFE, quienes se han hecho eco de lo sucedido en Ondara (Valencia).
Explican en la agencia de noticias que la Guardia Civil ha detenido a un total de seis personas que se dedicaban a que sus clientes superaran los exámenes de la ITV cuando iban a recibir un resultado desfavorable. En la trama estarían colaborando los trabajadores de la estación, que han sido suspendidos de empleo y sueldo por el momento, y un Guardia Civil del que todavía se desconoce el puesto al que estaba destinado.
Según han señalado medios como Las Provincias, entre los detenidos y los investigados también están los clientes habituales de la estación de la ITV que habrían estado beneficiándose de la vista gorda que habrían hecho los trabajadores. Estos trabajadores están, por el momento, suspendidos de empleo y sueldo, según EFE.
De momento, se cree que el Guardia Civil estaba al tanto de las operaciones y colaboraba con los trabajadores para que los conductores pasaran la ITV, en teoría desfavorable, a sus vehículos.
Sin embargo, en el diario Levante, apuntan a que el trabajo del Guardia Civil iría más allá todavía. Señalan que podría haber estado recibiendo comisiones a cambio de que los trabajadores miraran para otro lado y, en algunas ocasiones, incluso habría ofrecido una suerte de servicio "puerta a puerta", llevando el coche él mismo a la estación de la inspección técnica y devolviéndolo a su dueño una vez recibido el visto bueno.
Este diario señala que el agente fue descubierto poco antes de Navidad cuando su nombre apareció en otro caso. Desde entonces la Guardia Civil tendría sus conversaciones intervenidas, lo que ha sido clave para desmantelar la trama.
Qué pasa si no apruebo la ITV
No superar la ITV porque el coche presenta defectos graves es un lío. Es un lío gordo de verdad. Porque un coche al que se le ha entregado un resultado "negativo" en este examen obligatorio solo puede salir de la estación subido a una grúa. En ese caso, el coche debe ir directo al taller, sin tocar la carretera, y volver del mismo modo de nuevo a la estación de la ITV.
Algo más o menos parecido sucede cuando recibimos un resultado de "desfavorable" en el examen. En este caso también está prohibida la circulación del vehículo salvo el recorrido para ir de la ITV al taller y del taller a la ITV. En ese caso, el conductor sí puede llevar su coche por la carretera.
Incumplir con los requisitos tienen consecuencias tan graves que muchos conductores se saltan el examen. Y los datos dicen que más coches se la saltan cuanto más viejo es el vehículo porque el mantenimiento para tener el coche al día en, por ejemplo, la prueba de emisiones puede no compensar si tomamos como referencia el valor del vehículo.
Hay que tener en cuenta que buena parte de estos vehículos que dejan de acudir a la ITV son furgonetas de trabajo que tienen que pasar sus exámenes cada seis meses o ciclomotores de bajo precio. Tanto es así que se calcula que el 25% de las motos que circulan por España no cumplen con la ITV.
El problema es que las multas, en ocasiones, son más económicas que arreglar los desperfectos de un vehículo antiguo. Y es que las sanciones por circular con un vehículo que no cumple con el visto bueno de la ITV son las siguientes:
- Circular sin ITV: 200 euros, 100 euros con pronto pago.
- Circular con ITV desfavorable: 200 euros, 100 euros con pronto pago.
- Circular con ITV negativa: 500 euros e inmovilización del vehículo, 250 euros pronto pago.
Foto | AECA-ITV
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