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Los cambios y sus nombres en la nueva Fórmula 1 del 2026 (4:05)
José Antonio Cortés explica las novedades que se podrán encontrar en la categoría a partir de la próxima temporada y los nombres que recibirán los cambios implementados. (4:05)
Víctor Macin Serrano | ESPN Digital
4 de feb, 2026, 18:55
El tradicional color ‘papaya’ de McLaren gana espacio en el auto
El equipo Arrow McLaren de IndyCar, en el que compite el piloto mexicano Pato O’Ward, presentó los colores de sus autos para la campaña 2026, que iniciará el primero de marzo en Florida.
McLaren, en las distintas categorías en las que compite, ha retomado el color ‘papaya’, tradicional color del equipo fundado por el neozelandés Bruce McLaren en 1963 en el serial CanAm. Pues para la temporada 2026 de IndyCar, el Arrow McLaren número 5 de Pato O´Ward gana en color ‘papaya’.
A diferencia de la versión 2025, el livery 2026 tendrá un poco más del característico color en el alerón delantero y en la cabina El del año anterior solo tenía naranja en la parte superior del cono delantero, pero este año el color se alarga hasta la cabina del piloto. En cuanto el alerón delantero, el de 2025 tenía ‘papaya’ solo en la parte externa de los ‘endplates’. El 2026 mantiene el color en esa zona, pero además gana espacio en los planos principales del ala delantera, conviviendo con el color negro, color que sigue siendo el principal en el auto.
Focused on fast. 💨 pic.twitter.com/UiIjjG4pPb
— Arrow McLaren IndyCar Team (@ArrowMcLaren) February 4, 2026
¿Cómo es un auto de IndyCar?
A diferencia de la Fórmula 1, IndyCar limita a un solo fabricante sus autos. Dallara se encarga de proveer los chasises a los equipos de la categoría. Esto lo hacen para fomentar la competitividad en el serial y el manejo de los pilotos, además de que los equipos deben enfocarse en sus estrategias y puestas a puntos, para diferenciarse del resto.
El chasis es el Dallara IR-18 introducido en 2018 con tres paquetes aerodinámicos: para óvalos (Superspeedways, como el de Indianapolis), para óvalos cortos (como en Milwaukee) y para circuitos ya sean permanentes o callejeros.
El auto es propulsado por un Motor V6 twin turbo de 2.2 litros de alrededor de 700 caballos de fuerza, con tecnología híbrida.
Se espera una nueva generación de autos para el 2028. También Dallara.
“El nuevo monoplaza será más ligero y eficiente, con una reducción de peso estimada de entre 85 y 100 libras en comparación con la plataforma actual. Estará propulsado por un motor V6 biturbo de 2.4 litros, que se espera ofrezca mayor par motor y potencia, a la vez que seguirá integrando el sistema híbrido de bajo voltaje de la serie. La unidad híbrida en sí evolucionará con periodos de funcionamiento más prolongados, mayor potencia y una respuesta general mejorada”, se puede leer en IndyCar.com sobre esa nueva generación de auto.
“Está previsto que las pruebas de la fase inicial del nuevo chasis comiencen en 2026, y se espera que su implementación completa en toda la parrilla se produzca en 2028”, IndyCar.com.
Cuándo inicia la IndyCar
El primero de marzo inicia la temporada en el circuito callejero de St. Petersburg en Florida, donde Pato O’Ward ganó en 2024.
La edición 110 de la Indy 500, la carrera más tradicional del serial, se disputará el 24 de mayo. La capital de los EE.UU., Washington D.C. tendrá una carrera el 23 de agosto.
La temporada culminará el seis de septiembre en el circuito permanente de Laguna Seca, California.
