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"Afecta el poder adquisitivo y la estabilidad financiera."
- “Desminar el estrecho toma entre tres y seis meses para que se pueda restablecer el tránsito como estaba” , afirmó Almánzar, subrayando que las reparaciones en infraestructuras clave, como las de gas natural en Qatar tras ataques iraníes, podrían tardar hasta cinco años.
Almánzar, durante su intervención en el programa "Politikal", señaló que el mercado global enfrenta actualmente un déficit crítico de 14 millones de barriles de petróleo cada día. A pesar de los esfuerzos de Arabia Saudita por desviar parte de su producción a través del Mar Rojo y el aumento de las exportaciones de Estados Unidos, la oferta sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda mundial.
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Un escenario de "estrangulamiento" energético
El analista explicó que incluso si se lograra un acuerdo de paz de inmediato, la normalización del tránsito por Ormuz no sería inmediata. “Desminar el estrecho toma entre tres y seis meses para que se pueda restablecer el tránsito como estaba”, afirmó Almánzar, subrayando que las reparaciones en infraestructuras clave, como las de gas natural en Qatar tras ataques iraníes, podrían tardar hasta cinco años.
Esta parálisis logística ha disparado los precios, con el petróleo de Texas rozando los US110 y el Brent alcanzando los US120. Según el analista, el escenario más optimista —que el conflicto se resuelva en junio— apenas situaría el crudo en los US$80, una cifra que sigue siendo elevada para las economías en desarrollo.
Impacto global: Fertilizantes y energía al alza
La crisis no se limita al combustible. Almánzar citó proyecciones de organismos como el Banco Mundial y Goldman Sachs, que prevén un incremento promedio del 24% en el costo de la energía a nivel mundial. Más preocupante aún es el impacto en la cadena alimentaria:
“Los fertilizantes van a aumentar promedio en el mundo 31%... la urea, que es la materia prima, un 60%”, advirtió.
Consecuencias para la República Dominicana
Para la República Dominicana, el panorama es de una inflación inminente en los alimentos, que se sentirá con mayor fuerza a partir del segundo semestre del año. Almánzar explicó que el efecto dominó es inevitable: primero sube el combustible, luego el transporte, seguido de los fertilizantes y, finalmente, los productos de la canasta básica.
“La inflación en alimentos se espera a partir de agosto; todavía eso no ha llegado aquí”, sentenció el experto, contradiciendo versiones oficiales que minimizan el alza de precios.
Eliseo Almánzar
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