La presión de Estados Unidos se sentía ayer de forma cada vez más descarnada en Cuba, con nuevos anuncios de cancelaciones de vuelos, apagones récord, racionamiento de combustible y un peso en mínimos históricos.
Las aerolíneas rusas Rossiya y Nordwind suspendieron temporalmente sus vuelos a Cuba “debido a las dificultades de abastecimiento” y no retomarán estas rutas “hasta que la situación cambie”.
Estas dos compañías se suman a las cuatro canadienses que anunciaron la víspera la cancelación de sus operaciones hacia la isla luego de que las autoridades cubanas les comunicaran que no podían surtirles de queroseno en ninguno de los nueve aeropuertos internacionales del país.
El resultado es desastroso para el turismo, un puntal de la economía cubana por su peso en el producto interno bruto (PIB) y capacidad de captación de divisas.
El sector, que ya registró en 2025 su peor ejercicio desde 2002 (sin contar los años de la pandemia) se tambalea con la presión estadounidense.
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Además de estas cancelaciones, el Gobierno ha impulsado el cierre de hoteles y el traslado de los turistas a otras instalaciones como medida de ahorro.
El peso, en mínimos
De forma paralela, el tipo de cambio del mercado informal marcó ayer su mínimo histórico, al alcanzarse los 500 pesos cubanos por dólar estadounidense. Según el indicador que publica diariamente el medio independiente El Toque, la tasa ha caído un 15 % en lo que va de año.
Este es el período que comprende el salto cualitativo de la presión de EE.UU. sobre Cuba, con el fin del petróleo desde Venezuela y la orden presidencial que amenaza con aranceles a quien suministre crudo a la isla.
La moneda cubana, sin embargo, lleva depreciándose desde la fallida reforma monetaria de 2021, la denominada Tarea Ordenamiento, que estableció el cambio oficial en un dólar por 24 pesos, lo que supone un derrumbe cercano al 2.000 %.
Esta caída refleja la profunda crisis estructural en que está sumida Cuba desde hace seis años, con escasez de básicos (alimentos, combustible, medicinas), una inflación desbocada, decrecimiento, déficit fiscal, migración masiva y prolongados apagones diarios.
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De hecho, la isla sufrió el martes el apagón más extenso del que se tiene registro, según datos oficiales. En el momento de máxima demanda, en la tarde-noche, más de un 64 % del país quedó simultáneamente sin corriente.
Junto a los fallos en las obsoletas centrales termoeléctricas, este déficit es achacable a la falta de diésel y fueloil para alimentar los motores de generación energética distribuidos por todo el país, que según el Gobierno llevan cuatro semanas parados por el asedio petrolero.
El experto cubano Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas (EE.UU.), indicó a EFE que prevé una “grave crisis” en Cuba si para marzo no entran nuevos petroleros en la isla. El último, de tamaño medio, atracó el 9 de enero.
En estas circunstancias, Alemania y Suiza actualizaron sus recomendaciones sobre la isla. “Se desaconsejan los viajes no necesarios a Cuba debido a los notables efectos del déficit agudo de combustibles”, señaló en su web el Ministerio de Exteriores alemán.
Congresistas cubanoestadounidenses de Florida exigieron ayer en una carta a la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC, en inglés) de Estados Unidos que revoque las licencias de las empresas con negocios con Cuba, mientras elevan la presión para un “cambio de régimen” en la isla.
Resistencia
El Gobierno cubano, en tanto, sigue desplegando su duro plan de contingencia para tratar de subsistir sin petróleo importado, pese a que la producción nacional apenas cubre un tercio de las necesidades energéticas. Los hospitales y el transporte estatal se limitan a servicios esenciales y la gasolina está severamente racionada.
En un escenario de creciente tensión geopolítica y logística, el puente aéreo entre la Federación de Rusia y el Caribe atraviesa uno de sus momentos más críticos.
De acuerdo con información compartida con Diario Libre, Rusia exploró la posibilidad de que sus aeronaves realizaran escalas técnicas en la República Dominicana para recargar combustible, como alternativa ante el desabastecimiento energético que paraliza a Cuba.
Sin embargo, este intento de salvamento logístico fracasó: proveedores dominicanos rechazaron suministrar carburante a aerolíneas rusas por temor a las restricciones impuestas por los Estados Unidos y a posibles represalias contra el comercio dominicano.
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