El presidente del Frente Unido de Transporte del estado Aragua y secretario intergremial del transporte, José Luis Trocel, consideró que quedó “desfasado” el aumento de 100 bolívares el pasaje, anunciado el 18 de marzo.
“El problema no es que el Ejecutivo nacional me dé una tarifa en bolívares porque al transcurrir de los 15 o 20 días que nos dieron la tarifa se ha devaluado casi un 15 % o 20 %”, explicó en entrevista para Unión Radio el lunes 30 de marzo.
Trocel afirmó que actualmente en el sector transporte existe una situación de “tensión” ante la falta de capacidad de pago de los usuarios y la ausencia de una tarifa estable del pasaje urbano.
Asimismo, confirmó que ya sostuvieron una reunión con la ministra de Transporte, Jaqueline Faría, quien asumió el cargo el 18 de marzo de 2026, pero pidió una nueva reunión con Faría y con la presencia del ministro de Interior y Justicia, Diosdado Cabello, en el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT).
“Se están tomando medidas que están perjudicando al sector. Para renovar todos las certificaciones para prestar el servicio legalmente, están pidiendo una cantidad de requisitos que son prácticamente imposibles de cumplir, sobre todo con la situación que se presenta en el Saren que tarda dos años para registrar un acta”, añadió.
La propuesta del sector transporte
Trocel insistió en que las autoridades deben considerar la propuesta de bonos que presentaron para lograr una estabilización del sector transporte.
“La propuesta consiste en que se le dé un bono de transporte a los trabajadores para que tengan capacidad de pago de la tarifa y uno al usuario, que sería como un vale que funciona en muchos países”, precisó.
El representante del sector transporte insistió en que este subsidio debería estar entre los 30 y 40 dólares mensuales, lo que les permitiría cubrir entre dos a tres viajes diarios de lunes a viernes. Además, insistió en que se ancle el precio del pasaje al dólar.
“Todo está anclado en este país a una moneda estable como el dólar y que lleguemos a un acuerdo. Nosotros desearíamos que fuera anclado el pasaje a 0,50 centavos de dólar, pero estamos dispuestos a un llamado a la discusión”, agregó.
Asimismo, aseguró que esta propuesta se dio en consenso entre todos los representantes del sector transporte de Venezuela y que con ella no pretenden “dañar” a los usuarios.
El aumento del pasaje urbano en Venezuela
El 18 de marzo, el Ministerio de Transporte difundió la Gaceta Oficial N° 43.335, en la cual se oficializa el ajuste de la tarifa del pasaje urbano en 100 bolívares.
Un recorrido realizado por el equipo de El Diario corroboró que la tarifa mínima es de 100 bolívares, mientras que los domingos y feriados el costo quedó fijado en 120 bolívares.
El documento establece un escalafón basado en el kilometraje. Las rutas de menor recorrido (hasta 10 kilómetros) se fijan en 100 bolívares, pero el monto escala según la distancia.
Por ejemplo, rutas que conectan ciudades satélites (Guarenas-Guatire, Altos Mirandinos o los Valles del Tuy) tienen tarifas entre 150 y 180 bolívares. A pesar de esto, la mayoría de las líneas cobran 1 dólar al cambio del Banco Central de Venezuela (BCV).
En el caso de las rutas de trayectos largos, la Gaceta ratifica que el ajuste se regirá por el listado de destinos nacionales. Las autoridades exhortan a los terminales públicos y privados a exhibir los listados actualizados, los cuales suelen estar anclados a la tasa del BCV.
Por otra parte, los sistemas del Metro de Caracas, Ferrocarril de los Valles del Tuy y Metrobús establecieron el costo del pasaje en 80 bolívares.
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