Esta nota se publicó por primera vez en octubre de 2024
Aprender a manejar es una actividad que ofrece independencia, movilidad y la capacidad de reacción al momento de trasladarse por una emergencia.
En Venezuela, por idiosincrasia o economía, una parte de la población aprende a conducir gracias a que un familiar, conocido o amigo que lo enseña; en lugar de contratar a una escuela de transporte, conocida tradicionalmente como autoescuela.
“Aunque las personas enseñan con la mejor voluntad, no se dan cuenta de que transmiten sus mañas inconscientes al conductor aprendiz. En muchas ocasiones, esta es la causa de los accidentes de tránsito que vemos en vías concurridas”, señaló Eduardo Gil, uno de los primeros en fundar una autoescuela en Miranda y responsable de Escuela de Transporte y Gestoría Gil, en Los Cortijos, municipio Sucre, en una entrevista a El Diario.
A pesar de que la recomendación es asistir a una escuela de manejo certificada, los propios miembros de las autoescuelas reconocieron que la mayoría de la flota de vehículos disponible no ha sido actualizada en los últimos 20 años. Esto se debe a la crisis económica del país y a la dificultad para adaptar vehículos nuevos a la función de doble pedal.
Precio de las autoescuelas en Caracas
El precio de los cursos de manejo varían dependiendo de la cantidad de clases prácticas y teóricas que se tomen, los días de la semana en los que se imparte, el tipo de licencia que se requiera, si es en la sede de la escuela o a domicilio.
Además, la mayoría de las autoescuelas del Área Metropolitana de Caracas, certificadas por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), ofrecen cursos por paquete.
Las ofertas varían desde 4 hasta 15 lecciones, la cantidad de horas de práctica dependerá del nivel de conducción que tenga el alumno.
La Autoescuela Rossini, ubicada en Altamira (Chacao), dispone de cursos de manejo de ocho clases (para sincrónico o automático) desde 110 dólares para aprendices.
En caso de que el alumna necesite aumentar la cantidad de clases, el costo estará a criterio del instructor.
Por su parte, la Autoescuela GIO, en Chacao, ofrece combos para estudiantes aprendices e intermedios. Los cursos para principiantes de 12 clases (teóricas y prácticas) tienen un costo de 210 dólares, mientras que los de 15 clases (teóricas y prácticas) cuestan 240 dólares.
Mientras que la Escuela de Manejo SAEC, en San Bernardino en el municipio Libertador de Caracas, cuenta con cinco clases prácticas en 70 dólares o 10 cursos de manejo por 100 dólares para vehículos sincrónicos o automáticos.
Además, los trámites de licencia de tercer grado con certificación de saberes para menores y mayores de edad y la certificación de saberes tienen un costo adicional de aproximadamente 80 dólares.
Las escuelas de conducir en Caracas cuentan con un pénsum que incluye: manejo de volante, frenos, acelerador, palanca de cambio, señales de tránsito y marco legal.
“El alumno debe venir todos los días, pero además debe practicar en su casa, así es como se gana la verdadera experiencia y para que la inversión valga la pena”, sugirió Bruno Riccardi, administrador de la autoescuela Rossini, en la avenida Francisco de Miranda en Altamira, municipio Chacao.
Además, el precio promedio de la prueba verificación, que la realizan las personas que tienen años de experiencia, pero no cuentan con licencia, varía desde los 15 dólares. En este caso, el conductor solo evaluará los conocimientos de conductos, no impartirá clases.
“Cuando una autoescuela tiene un precio justo, es porque su instructor tiene un salario justo. Esto hace que el instructor esté bien remunerado y así desempeñará mejor su trabajo”, afirmó el instructor Eduardo Gil.
Los voceros de varias autoescuelas señalaron que deben adaptar sus tarifas a los precios actuales de los repuestos de los vehículos, el mantenimiento, el aceite y el refrigerante.
Advierten de autoescuelas “piratas”
Los representantes de las autoescuelas destacaron que las únicas autoescuelas legales en el país están certificadas por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT).
Advirtieron que la mayoría de las organizaciones irregulares que ofrecen este tipo de servicio no cuenta con una sede física, por lo que, a su juicio, la documentación tramitada es de “dudosa procedencia”.
“La gente que toma clases en autoescuelas piratas resuelve sacarse los papeles de forma clandestina y cuando las autoridades los cotejan la información, resulta que son de otra persona, pero como no tienen oficina no puedes reclamar”, alertó Katerina Gutiérrez, abogada de la autoescuela GIO, en una entrevista a El Diario.
Por su parte, Gil señaló que los requerimientos del INTT están basados en las exigencias impuestas por la Asociación Interamericana de Educación y Seguridad Vial, encargados de dictaminar los requisitos para los conductores.
“No son caprichos. Son requerimientos internacionales ajustados a las leyes”, agregó el profesor de manejo.
Gil recomendó a los conductores buscar autoescuelas que estén cerca de sus lugares de residencia o de trabajo y así conocer los tramos viales de las zonas que más frecuenta.
Para la elección de la autoescuela también sugirió consultar previamente la página del INTT, confirmar que tengan sede fiscal y no confiar en las que se publicitan por redes sociales.
A pesar de la insistencia sobre acudir a una autoescuela certificada, el equipo de El Diario constató la existencia de instituciones no autorizadas por el INTT, que operan desde urbanizaciones abiertas en varias zonas de Caracas.
“Doy clases de manejo desde hace 10 años. Mis clientes me contactan por recomendación de otros o por redes sociales”, aseguró el instructor no autorizado, quien prefirió guardar su identidad.
Instructor de manejo, un oficio con calidad docente
Los voceros de Rossini y Escuela del Transporte y Gestoría Gil, pioneros en el sector, expresaron su satisfacción al brindar este servicio desde hace más de 60 años.
Cañabate contó que su autoescuela ha impartido clases a diferentes generaciones de un mismo grupo familiar.
Además, Eduardo Gil, director de Escuela del Transporte y Gestoría Gil, aseguró que el trabajo de instructor de manejo es una labor que se desempeña con calidad docente.
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