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- SGR GRAU RACING Márquez, en el entrenamiento.
MotoGP
El '93' entrena en MotorLand y entierra cualquier rumor infundado sobre su recuperación de cara al regreso de MotoGP
Márquez, en el entrenamiento.SGR GRAU RACING
EUGENIO MUÑOZ
Actualizado
MarcMárquez es el nombre del parón de MotoGP por el aplazamiento del Gran Premio de Qatar y el camino hacia Jerez. No ha sido un inicio de curso 2026 muy favorable a sus intereses y en el balance del nueve veces campeón está el triunfo sprint de Brasil,dos abandonos (Tailandia y la cita corta de Texas) y 36 puntos de déficit respecto al líder Marco Bezzecchi. El italiano es el clarotirano de los domingos (todas las victorias de domingo y todas las vueltas lideradas) y se ha beneficiado de un asunto que no es menor para el histórico competidor ilerdense. "No está al 100%", dicen desde varios análisis diferentes.
Así fue el fatídico pinchazo de Marc Márquez que le dejó fuera de carrera
El físico es vital en MotoGP y Marc, de manera constante muy franco en sus análisis, ha dejado claro que no está del todo cómodo con la moto. Realmente, sigue recuperándose de aquel accidente provocado por el propioBezzecchi en Indonesia, y toda cautela es lógica para no empeorar su estado. Algunos que conocen a Márquez también se han apresurado a señalar que es un detonante. "Es una situación mucho más grave de lo que parece", lanzó su viejo rival Andrea Dovizioso.
De vuelta
Pero lejos de vivir un parón con mucho drama, Márquez no ha tardado en volver a la moto. Tras pasar días de desconexión familiar (que enseñaba en sus redes sociales), el de Cervera fue visto sobre la Ducati Panigale V2 de calle en MotorLand Aragón. No en el trazado mundialista donde Marc es el mayor especialista, pero sí en el karting de las instalaciones situadas en Alcañiz. Todo un clásico para entrenar y tomar sensaciones en situaciones tan vitales como la tracción en espacios reducidos, mover la moto en diferentes direcciones o los apoyos.
Márquez ha sido un habitual encima de suPanigale de calle en los entrenamientos fuera de temporada. Ya en 2025 fue elogiado por Ducati por los tiempos realizados en el circuito Aspar y también sirve para rodar con otros pilotos del campeonato. EnMotorLandcoincidió con Adrián Huertas, piloto del Italtrans de Moto2, o con Shengbo Sun, uno de los talentos chinos que CF Moto ha traído al circuito formativo español.
Marc Márquez tumba en Austin.DUCATI CORSE
En su caso, Márquez vivirá un parón vital en varios frentes. El de recuperar el 100% en sensaciones y comodidad es fundamental, pero también volver a liderar a una Ducati que ha perdido la cabeza respecto a la estable y para todos Aprilia. En Jerez y su test posterior podría dar un salto cualitativo que se antoja obligatorio para frenar al lanzado Bezzecchi tras los éxitos en Tailandia, Brasil y Austin.
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